ГРУЗИНЕЦ ЗА ХЕБРОС И В РАЛИ СЛИВЕН

ГЕОРГИ КОДУА ще участва и в трите от общо четирите български състезания, които са валидни за Купата на ФИА за Източна Европа. Което пък от своя страна означава, че Хеброс и Сливен вече имат своят чужденец в стартовия лист. За Пловдивското състезание това ще е първият случай от 2007 г., когато обаче имаше италианец само на старта, но не и в състезанието. По едни или други технически причини този стопроцентов аматьор не бе допуснат до участие заради „изтеклата хомологация на неговият Опел Калибра.

ПИЛОТЪТ от Тбилиси Георги Кодуа (на снимката) ще запише името си като най-младият участник в юбилейнот о издание на рали България (16/19 юли). На старта в Боровец в този тийнейджър ще стартира с Мицубиши Лансър Ево 7 и след 7 години ще отбележи връщането на грузински пилот в българско рали. През 2002 г. в тогавашното Сосер-Сливен участва сегашният директор на клуба Енко Рейсинг Клуб Виктор Тодадзе.

В деня на старта на 40-ото рали България, роденият на 3 март 1992 г. Георги ще бъде на 17 години 4 месеца и 14 дни. Както се подразбира, той няма официален лиценз за управление на автомобил и подобно на половин дузина други европейски състезатели от Западна Европа има международен състезателен лиценз от ФИА за участие на затворен маршрут и скоростни етапи в ралитата, но не и с правото да управлява автгомобил в преходите им.

Точно при такива условия в световното първенство, както и в шампионата на Русия се състезава звездата на ралитата в тази страна Евгени Новиков, такива са и условията за Мадс Остберг, Евинд Бринилдсен и Андреа Микелсен.
Това задължение ще падне върху неговият навигатор 54-годишният Виктор Баграмов, който заедно с Тодадзе, през 2002 г. завършиха пети в генералното класиране като победители в група N на сливенския кръг от европейското първенство.



НАЙ-МЛАД… Георги Кодуа ще бъде най-младият участник, стартирал някога в рали България. В деня на старта той ще е само на 17 години 4 месеца и 13 дни.

СНИМКА: Енко Рейсинг Клуб

През последните две години момчето Георги се състезава със Сузуки Суифт в А5 и печели 80 на сто от шампионата на Грузия за юниори. Такава е справката за пилота, изпратена от Енко Рейсинг Клуб, чиито президент е майката на Георги Нино Енукидзе.

”Въпреки това неговият манталитет и усещането за автомобила са да участва в ралитата, за които той вече е готов като добър и перспективен състезател”, казва Виктор Тодадзе. В продължение на 9 години – от 1995 до 2004 г. той е президент на Грузинската автомобилна федерация, която основава като член на ФИА през 1995 г. Впрочем това беше и една от шегичките през 2002 г. в сливенското рали, че той е е първото европейско състезание, в което стартира действащ президент.

Предварителните намерения на Енко Рейсинк Клуб са да стартират във Виктори Рали София като кръг от Регионалната Купа на ФИА за Източна Европа. Когато обаче състезанието е свалено от календара, клубното ръководство на Енко решава, че ще пренасочи Георги Кодуа към старта в Боровец.

За хлапето стартът в България ще е първият от общо трите участия в състезанията от шампионата на континента у нас.

ВИКТОР ТОДАДЗЕ: ФАНТАСТИЧНО НАЧАЛО, БЛЯСКАВО БЪДЕЩЕ

ЕДИН от тези, които са причина Георги Кодуа да се насочи бързо към кариерата на автомобилен състезател е сегашният тимов директор на Енко Рейсинг Клуб Виктор Тодадзе. Като експерт в спорта, неговото око открива за спорта 16-годишният Георги. Както изглежда обаче, той няма да остане единственият автомобилен пилот в Грузия, носещ тази фамилия.



ПЪРВА ВИЗИТА… Виктор Тодадзе по време на сливенското рали през 2002 г., когато грузински екипаж прави дебюта си у нас и печели петото място в общото класиране и първото в група N.

СНИМКА: Архив RallyXpress

”В края на 2008 г. мои близки поискаха да ми покажат по време на състезания на пистата Рустави (едно от трите трасета в бившия Съветски съюз) младо момче и как то управлява своя автомобил. Бах поразен колко точно, бързо и професионален бе този момък. След кратко време разбрах, че това момче има голяма перспектива, но за това трябваше да се направи сериозен бизнес-план. Но аз останах поразен, когато и видях колко бърз е неговият едва 11-годишен брат Нодари.

Започнахме интензивни тренировки и стъпка по стъпка резултатите дойдоха на мястото си. Открих не само таланта, но и скоростта на това момче. По-късно получих информация, че той е шампион на дрифт в Грузия в нерегламентираните състезания. Така в следващите тренировки които бяха върху макадам накарах Георги да използва знанията си за дрифтинга и добрите резултати не закъсняха – той владееше колата стопроцентово.”



КОДУА 2 … По-младият от двамата братя – Нодари, позира със своето Сузуки Суифт, с ездата на което е впечатлил Виктор Тодадзе.

СНИМКА: Енко Рейсинг Клуб

:: Както се разбира от написаното до RallyXpress от Виктор Тодадзе, целта на Георги Кодуа през тази година е да натрупа знания и опит при първите си стъпки в автомобилния спорт.